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廣州調查顯示多數市民支持市區禁行跑車

  人民網廣州11月13日電 (記者 賀林平)今天以來,香港13輛跑車過境至深圳飆車被查扣一事,引發輿論議論紛紛。適逢廣州社情民意研究中心對跑車進市區開展了一場民意調研,市民普遍感覺跑車對人身安全威脅更大,支持在市區“禁行”。   近幾年,國內跑車數量呈“爆髮式”增長,跑車引起的交通傷亡事故日趨增多,對社會造成極其負面的影響。為瞭解市民的看法,廣州社情民意研究中心近期進行了民調,電話隨機訪問了1000位廣州市民。   民調顯示,市民普遍認為跑車對人身造成更大的安全威脅,持此看法的受訪市民多達66%。 首先,跑車對市民出行安全威脅更大。與普通小車相比,超過六成市民認為跑車有更多超速、飆車、亂竄、闖紅燈等違規行為,而且會造成更多交通事故,比例分別達68%和65%。近年,在怡樂路、江灣橋等路段多次發生的交通傷亡事故中,跑車已成為肇事主角。   其次,跑車對市民生活環境滋擾更重。70%的市民認為跑車轟鳴聲擾民更嚴重,62%的人認為跑車對空氣污染更嚴重。 更讓人憂慮的是,跑車“擾民”已大面積發生在市民生活中,多達50%的受訪市民表示自己有受到跑車噪音、廢氣、驚嚇等滋擾。   對於市區內開跑車的行為,市民觀感趨於負面。59%的人認為是有錢人和富二代在炫富、耍威風。更為甚者,53%的市民認為是危害公共利益來滿足個人欲望。   適逢廣州擬立法對包括電動自行車車在內的“五類車”採取“五禁”措施,那麼對“跑車進市區”,人們的感觀又如何呢?調查發現,多數市民贊同“跑車不適合在市區行駛”這一說法,比例達65%,反對的人不到三成。 民調顯示,市民主張“禁止跑車開入市區”的人有43%,還有7%的人主張“禁止跑車上牌”,兩者合計達50%。看來,市區禁行跑車,已具備群眾基礎。   分析顯示,即使是高收入者,也認為開跑車是炫富、耍威風,且多數高收入者對“開跑車是危害公共利益來滿足個人欲望”的看法表示“同意”,比例達50%。調查亦顯示,有44%的高收入者支持“禁止跑車開入市區”或“禁止跑車上牌”。研究人員認為,當今社會,以開跑車為榮者不在少數,其背後就是以轟鳴的噪音、狂飆的速度,甚至奢侈的品牌標榜自身鶴立雞群。如此炫富、耍威風,為滿足一己私欲而肆意侵害公共利益的行為,是法治社會所不可容忍的。 編輯:SN117  
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